Чистая вода — дело техники!

ОСУШИТЕЛИ ВОЗДУХА СЕРИИ TME

Назначение

По мере охлаждения сжатого воздуха при прохождении по магистрали пары влаги конденсируются. Несмотря на то, что охладитель воздуха отделяет около двух третей влаги, оставшаяся треть может вызвать преждевременный выход из строя оборудования и брак конечной продукции.

Для устранения проблем вызванных присутствием влаги предлагается широкий выбор охлаждающих осушителей типа TME, принцип действия которых основан на охлаждении воздуха с помощью фреона. Поэтому такие осушители часто называют осушителями «рефрижераторного типа» или «холодильного типа». «Точка росы» сжатого воздуха после прохождения осушителей этого класса достигает температуры +3^оС. Что, как правило, на несколько градусов ниже минимально возможной температуры, при которой обычно эксплуатируются и пневмо-линии, и пневмо-оборудование, что позволяет избежать образование в них конденсата.

Механизм работы

Осушка воздуха происходит в две стадии. На первой стадии рекуперационный теплообменник «воздух-воздух» (4) охлаждает исходный воздух за счет холодного воздуха, поступающего из сепаратора конденсата (12). На второй стадии дальнейшее охлаждение воздуха происходит на испарителе холодильной машины (5), встроенной в осушитель. Фреоново-воздушный теплообменник (испаритель) понижает температуру сжатого воздуха до заранее заданной температуры точки росы (+3 °С). На этой стадии пары воды конденсируются в испарителе, а затем отделяются от воздуха при помощи сепаратора влаги (12). Получаемый конденсат периодически сбрасывается в дренаж при помощи клапана (6). Из сепаратора холодный сухой воздух поступает обратно в теплообменник «воздух-воздух» (4) первой стадии охлаждения, где нагревается входящим воздухом. Испарившийся при охлаждении воздуха фреон поступает на компрессор (1), сжимается и поступает на конденсатор воздушного типа (2). Конденсатор представляет собой пластинчатый теплообменник радиаторного типа, охлаждение которого производится за счет потока воздуха, вырабатываемого воздушным лопастным вентилятором (3). За счет охлаждения фреон конденсируется и вновь подается на испаритель (4).

Конструкция

Технические характеристики